Novos motores a biogás da Scania: tornando-se mais ecológicos com 5% de economia de combustível

Os novos motores a biogás da Scania, mais as caixas de velocidades e os eixos G25 do irmão diesel, funcionam tão bem em conjunto que são notadas e confirmadas poupanças de combustível de 5% em viagens de longo curso.

 

“Quando combinamos estes componentes, rapidamente se tornou óbvio que estávamos a preparar um sucesso”, afirma Ola Henriksson , Gestor de Produto Sénior para Combustíveis Renováveis na Scania Trucks.

“Assim como o motor Super se beneficia da maior dispersão na caixa de câmbio G25, o mesmo acontece com os motores a biogás. Quando combinados com a caixa de câmbio Scania Opticruise e os novos eixos, os motores a biogás podem operar muito perto de seu 'ponto ideal' na maior parte do tempo. tempo. Juntos, isso resulta em 5% de economia de combustível deste trem de força", continuou Henriksson,

 

O interesse por combustíveis biometano produzidos localmente para camiões (como o Bio-GNL ou o Bio-GNC) está a aumentar rapidamente. Muitas empresas e compradores de transportes têm a ambição de descarbonizar os seus transportes rodoviários aqui e agora. As soluções baseadas em biometano estão prontamente disponíveis através de redes de postos de combustível em rápido crescimento e as emissões de CO2 podem ser reduzidas em até 90% numa perspectiva do poço até a roda.

“Os combustíveis biometano são definitivamente a solução para os clientes que desejam iniciar uma jornada de descarbonização sem demora”, afirma Henriksson. "Nossos motores a biogás cobrem uma ampla gama de indústrias e aplicações. Uma combinação de trator e reboque de 40 toneladas pode atingir autonomias de até 1.800 km quando especificada com as maiores soluções de tanques de Bio-GNL que oferecemos. Adicione os 460 hp e os 2.300 Nm que nosso motor OC13 oferece à equação e você tem uma ferramenta perfeita para longas distâncias na Europa."

 

A combinação dos novos motores a biogás da Scania com a caixa de velocidades (G25) e o eixo traseiro do grupo motopropulsor baseado no Super provou ser um sucesso. Estão confirmadas poupanças de combustível de 5% e com Bio-GNL ou Bio-GNC haverá uma redução de CO2 até 90%, algo que é alcançável aqui e agora.

As redes de estações de abastecimento de biogás estão a expandir-se rapidamente em toda a Europa , impulsionadas pelo aumento da procura e pelos principais intervenientes na indústria dos combustíveis. A redução da pegada de CO2 já não é algo que apenas as empresas “verdes” fazem para ganhar a aclamação pública: é uma necessidade pura para a maioria dos tipos de transportadores sérios e todos os meios disponíveis devem ser utilizados.

 

Os novos motores a biogás baseiam-se no renomado motor a gás de 13 litros que a Scania oferece há vários anos. Ao aumentar os níveis de potência dos seus motores e prepará-los para futuras exigências legais, a Scania demonstra a sua intenção de ganhar uma quota de mercado ainda maior na busca pela descarbonização.

“Com as reduções de CO2, a dirigibilidade e as autonomias que oferecemos agora, estou convencido de que mais clientes reconhecerão que esta é uma excelente solução”, afirma Henriksson. "Há tantas vantagens óbvias e praticamente nenhuma desvantagem. E o motorista também pode desfrutar de um nível de ruído significativamente mais baixo."

 

Fonte: Renewable Energy Magazine em 13-12-2023 por Bete Anton <https://www.renewableenergymagazine.com/biogas/scania-s-new-biogas-engines-going-greener-20231213>